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		<title><![CDATA[Das deutsche Maserati - Forum - Alle Foren]]></title>
		<link>http://www.m-erdmann.com/forum/</link>
		<description>Das deutsche Maserati - Forum - http://www.m-erdmann.com/forum</description>
		<pubDate>Thu, 24 May 2012 20:24:30 +0200</pubDate>
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			<title><![CDATA[Ventielspiel Maße 224  2.24   ???]]></title>
			<link>http://www.m-erdmann.com/forum/showthread.php?tid=3618</link>
			<pubDate>Thu, 24 May 2012 10:12:21 +0200</pubDate>
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			<description><![CDATA[Wer kann mir die Maße Ventilspiel für meinen Maserati 224 2.24 nennen ?
Ebenso benötige ich die Einstellplättchen und die Anzugsdrehmomente für die Zylinderkopfschrauben !
Danke für die freundliche Mithilfe vorab und Grüsse an Alle ......]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Wer kann mir die Maße Ventilspiel für meinen Maserati 224 2.24 nennen ?
Ebenso benötige ich die Einstellplättchen und die Anzugsdrehmomente für die Zylinderkopfschrauben !
Danke für die freundliche Mithilfe vorab und Grüsse an Alle ......]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Ventielspiel Maße 224  2.24   ???]]></title>
			<link>http://www.m-erdmann.com/forum/showthread.php?tid=3617</link>
			<pubDate>Thu, 24 May 2012 10:10:37 +0200</pubDate>
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			<description><![CDATA[Wer kann mir die Maße Ventilspiel für meinen Maserati 224 2.24 nennen ?
Ebenso benötige ich die Einstellplättchen und die Anzugsdrehmomente für die Zylinderkopfschrauben !
Danke für die freundliche Mithilfe vorab und Grüsse an Alle ......]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Wer kann mir die Maße Ventilspiel für meinen Maserati 224 2.24 nennen ?
Ebenso benötige ich die Einstellplättchen und die Anzugsdrehmomente für die Zylinderkopfschrauben !
Danke für die freundliche Mithilfe vorab und Grüsse an Alle ......]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Ebay-Ghibli - Einer von uns?]]></title>
			<link>http://www.m-erdmann.com/forum/showthread.php?tid=3616</link>
			<pubDate>Wed, 23 May 2012 21:47:00 +0200</pubDate>
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			<description><![CDATA[Heyho, alle :smilie-blumen:

http://www.ebay.de/itm/Maserati-Ghibli-I...4ab7dd6c12

Und?:bounce:

Tühlühlü........:smokin:

Beste Grüße,
Uli]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Heyho, alle :smilie-blumen:

http://www.ebay.de/itm/Maserati-Ghibli-I...4ab7dd6c12

Und?:bounce:

Tühlühlü........:smokin:

Beste Grüße,
Uli]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[abs asr ohne funktion]]></title>
			<link>http://www.m-erdmann.com/forum/showthread.php?tid=3615</link>
			<pubDate>Mon, 21 May 2012 23:32:33 +0200</pubDate>
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			<description><![CDATA[Hallo Leute&nbsp;&nbsp;Ich wollte jetzt meinen 3200 endlich zum tüv fahren habe radlager zahnriehmen&nbsp;&nbsp;gewechselt und habe gedacht wenn das radlager gewechselt ist funktioniert das abs asr wieder aber fehlanzeige was meint ihr wo soll ich anfangen:bawling:]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Hallo Leute&nbsp;&nbsp;Ich wollte jetzt meinen 3200 endlich zum tüv fahren habe radlager zahnriehmen&nbsp;&nbsp;gewechselt und habe gedacht wenn das radlager gewechselt ist funktioniert das abs asr wieder aber fehlanzeige was meint ihr wo soll ich anfangen:bawling:]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[dichtung]]></title>
			<link>http://www.m-erdmann.com/forum/showthread.php?tid=3614</link>
			<pubDate>Sun, 20 May 2012 22:14:41 +0200</pubDate>
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			<description><![CDATA[hallo hat jemand eine neue dichtung für den anschluss des y stücks der ladeluft an die drosselklappe?
währe super wenn hier jemand aus dem forum was besorgen könnte.
ciao marco]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[hallo hat jemand eine neue dichtung für den anschluss des y stücks der ladeluft an die drosselklappe?
währe super wenn hier jemand aus dem forum was besorgen könnte.
ciao marco]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Pressemappe Maserati 3200 GT Genf 2001]]></title>
			<link>http://www.m-erdmann.com/forum/showthread.php?tid=3613</link>
			<pubDate>Sun, 20 May 2012 18:14:22 +0200</pubDate>
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			<description><![CDATA[Ich hoffe, das ich das große *.pdf geladen bekomme ...
Grüße, Stefan

Hm, fehlgeschlagen

ich habe noch 3 Pressmappen des 3200 GT die 8Mb, 5Mb und 3 Mb groß sind. Falls die von Interesse&nbsp;&nbsp;sind, zeigt mir bitte eine Möglichkeit wie ich das Material hier einstellen kann ...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Ich hoffe, das ich das große *.pdf geladen bekomme ...
Grüße, Stefan

Hm, fehlgeschlagen

ich habe noch 3 Pressmappen des 3200 GT die 8Mb, 5Mb und 3 Mb groß sind. Falls die von Interesse&nbsp;&nbsp;sind, zeigt mir bitte eine Möglichkeit wie ich das Material hier einstellen kann ...]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Zündschlüssel lässt sich nicht drehen...]]></title>
			<link>http://www.m-erdmann.com/forum/showthread.php?tid=3612</link>
			<pubDate>Sat, 19 May 2012 00:29:50 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://www.m-erdmann.com/forum/showthread.php?tid=3612</guid>
			<description><![CDATA[Hallöle,
heute die Peinlichkeit: 
Vor dem Einkaufszentrum (offen) Startversuch - Schlüssel ließ sich nicht drehen!!! Keine Rührung, nichts, steckte einfach im Zündschloss drin und rührte sich nicht beim Versuch des Anlassens!!!:scared:
Fummel, fummel, Wagen ab- und aufschließen, ruckel, ruckel, Schlüssel rein und raus - nichts!!! Ließ sich nicht drehen (ich blieb cool und aß einen Mandeltaler, den Wartenden mimend....:smokin:).
Noch mal versucht, plötzlich (nach ca. 10 Minuten!!!) rührte er sich plötzlich und ich konnte schnell in die heimische Garage!
Dort wieder probiert - gleiches Problem!!!!:crying:
Irgendwann ging es dann wieder. Ist ja kein Zustand!!!
Frage nun: tippt ihr auf ein mechanisches Problem (Zündschloss?) oder hat das evtl. was mit der Elektrik zu tun (WFS o. ä.?). Spielte übrigens keine Geige, ob das Lenkradschloss eingerastet war oder nicht, auch Schmieröl ins Schloss brachte nichts....
Gruß
Thomas (heute mal extrem Masi - genervt!)]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Hallöle,
heute die Peinlichkeit: 
Vor dem Einkaufszentrum (offen) Startversuch - Schlüssel ließ sich nicht drehen!!! Keine Rührung, nichts, steckte einfach im Zündschloss drin und rührte sich nicht beim Versuch des Anlassens!!!:scared:
Fummel, fummel, Wagen ab- und aufschließen, ruckel, ruckel, Schlüssel rein und raus - nichts!!! Ließ sich nicht drehen (ich blieb cool und aß einen Mandeltaler, den Wartenden mimend....:smokin:).
Noch mal versucht, plötzlich (nach ca. 10 Minuten!!!) rührte er sich plötzlich und ich konnte schnell in die heimische Garage!
Dort wieder probiert - gleiches Problem!!!!:crying:
Irgendwann ging es dann wieder. Ist ja kein Zustand!!!
Frage nun: tippt ihr auf ein mechanisches Problem (Zündschloss?) oder hat das evtl. was mit der Elektrik zu tun (WFS o. ä.?). Spielte übrigens keine Geige, ob das Lenkradschloss eingerastet war oder nicht, auch Schmieröl ins Schloss brachte nichts....
Gruß
Thomas (heute mal extrem Masi - genervt!)]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[AMS Heft 12 2012]]></title>
			<link>http://www.m-erdmann.com/forum/showthread.php?tid=3611</link>
			<pubDate>Fri, 18 May 2012 14:14:01 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://www.m-erdmann.com/forum/showthread.php?tid=3611</guid>
			<description><![CDATA[Ciao a tutti entusiasti,

in der heute erscheinenen AMS (Auto Motor und Sport) kommt auf Seite 142 / 143 ein kleiner Bericht zu Maserati und Alfa Romeo. 

Nach der Lektüre des Artikels muss es einem Um Alfa Angst und Bange werden. Bei Maserati hingegegen stehen die Zeichen mal zumindest auf Wachstum. Die auf vielen Märkten für Umsatz und Ebit so wichtige Dieselmotoren und 12 Zylinder fehlen wohl aber auch in der Zukunft.

Viele Grüsse

Peter]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Ciao a tutti entusiasti,

in der heute erscheinenen AMS (Auto Motor und Sport) kommt auf Seite 142 / 143 ein kleiner Bericht zu Maserati und Alfa Romeo. 

Nach der Lektüre des Artikels muss es einem Um Alfa Angst und Bange werden. Bei Maserati hingegegen stehen die Zeichen mal zumindest auf Wachstum. Die auf vielen Märkten für Umsatz und Ebit so wichtige Dieselmotoren und 12 Zylinder fehlen wohl aber auch in der Zukunft.

Viele Grüsse

Peter]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[3200 GT Leerlaufschwankungen/sägen]]></title>
			<link>http://www.m-erdmann.com/forum/showthread.php?tid=3610</link>
			<pubDate>Thu, 17 May 2012 13:47:53 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://www.m-erdmann.com/forum/showthread.php?tid=3610</guid>
			<description><![CDATA[Hallo in die Runde,

gleich vorweg, die Drosselklappe ist gereinigt, sehr leicht gängig und wurde bereits bei Maserati via Tester neu angelernt.

Dennoch hat das Fahrzeug einen sägenden Leerlauf wenn er warm ist und sich im stand befindet. Was mir gestern Abend auffiel, selbst wenn ich definitiv mit dem Fuß vom Gas bin und die Kupplung trete um einen geringeren Gang einzulegen erhöht sich u.U. die Drehzahl auf dem Drehzahlmesser um bis zu 500U/min, oder beim schalten in den nächst höheren Gang bei normalen beschleunigen trotz null Kontakt mit dem Gaspedal steigt die Drehzahl nochmal bevor sie fällt, is doch nich normal, oder?

Falschluft möchte ich ausschließen, Ansaugbrücke war unten, der Deckel wurde kontrolliert, alles fest. Die Unterdruckschläuche sind auch alle dicht und wurden mit der Vakuumpumpe geprüft.

Was mir noch auffiel, ab und an, eher sporadisch wirkt er so als wäre er "zugeschnürt>" im Bereich von 3000U/min bis 4000U/min, speziell bei 3500U/min merkt mans am deutlichsten wie ich finde. Ab 4000U/min gehts dann wieder richtig vorwärts, denke nicht das dieses verhalten zur Motorcharakteristik gehört?! Theoretisch spreche ich ihm logischerweise ein gewisses Turboloch zu, aber dann erwarte ich bis zum Punkt des höchsten Drehmoments logischerweise Vorschub ohne Einbußen. Das mit der Leistung ist aber sporadisch. 

Die Check Engine leuchte leuchtet nur einmal, und zwar beim testlauf zu beginn jeder Ausfahrt. Lambdasonden sind beide neu da eine defekt war.

Hattet ihr das schonmal oder habt noch ne Idee wo ich ansetzen kann?

Danke schonmal und schönen Feiertag noch]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Hallo in die Runde,

gleich vorweg, die Drosselklappe ist gereinigt, sehr leicht gängig und wurde bereits bei Maserati via Tester neu angelernt.

Dennoch hat das Fahrzeug einen sägenden Leerlauf wenn er warm ist und sich im stand befindet. Was mir gestern Abend auffiel, selbst wenn ich definitiv mit dem Fuß vom Gas bin und die Kupplung trete um einen geringeren Gang einzulegen erhöht sich u.U. die Drehzahl auf dem Drehzahlmesser um bis zu 500U/min, oder beim schalten in den nächst höheren Gang bei normalen beschleunigen trotz null Kontakt mit dem Gaspedal steigt die Drehzahl nochmal bevor sie fällt, is doch nich normal, oder?

Falschluft möchte ich ausschließen, Ansaugbrücke war unten, der Deckel wurde kontrolliert, alles fest. Die Unterdruckschläuche sind auch alle dicht und wurden mit der Vakuumpumpe geprüft.

Was mir noch auffiel, ab und an, eher sporadisch wirkt er so als wäre er "zugeschnürt>" im Bereich von 3000U/min bis 4000U/min, speziell bei 3500U/min merkt mans am deutlichsten wie ich finde. Ab 4000U/min gehts dann wieder richtig vorwärts, denke nicht das dieses verhalten zur Motorcharakteristik gehört?! Theoretisch spreche ich ihm logischerweise ein gewisses Turboloch zu, aber dann erwarte ich bis zum Punkt des höchsten Drehmoments logischerweise Vorschub ohne Einbußen. Das mit der Leistung ist aber sporadisch. 

Die Check Engine leuchte leuchtet nur einmal, und zwar beim testlauf zu beginn jeder Ausfahrt. Lambdasonden sind beide neu da eine defekt war.

Hattet ihr das schonmal oder habt noch ne Idee wo ich ansetzen kann?

Danke schonmal und schönen Feiertag noch]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[3200 gt CO-Wert/Kat]]></title>
			<link>http://www.m-erdmann.com/forum/showthread.php?tid=3609</link>
			<pubDate>Wed, 16 May 2012 14:09:36 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://www.m-erdmann.com/forum/showthread.php?tid=3609</guid>
			<description><![CDATA[Guten Tag,
meiner (3200, 01, 80tkm) zickt leider mal wieder: CO-Wert viel zu hoch, M-Werkstatt meint: "Vermutlich Kat defekt, bei der Laufleistung normal. Lambdasonde OK."
Da dieses "vermutlich" teuer werden kann, wollte ich fragen, was es noch für Gründe geben kann. Und was ist von dem "normal" zu halten? Und Reparatur?
Vielen Dank.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Guten Tag,
meiner (3200, 01, 80tkm) zickt leider mal wieder: CO-Wert viel zu hoch, M-Werkstatt meint: "Vermutlich Kat defekt, bei der Laufleistung normal. Lambdasonde OK."
Da dieses "vermutlich" teuer werden kann, wollte ich fragen, was es noch für Gründe geben kann. Und was ist von dem "normal" zu halten? Und Reparatur?
Vielen Dank.]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Maserati GranTurismo Fahrwerk]]></title>
			<link>http://www.m-erdmann.com/forum/showthread.php?tid=3608</link>
			<pubDate>Tue, 15 May 2012 19:21:01 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://www.m-erdmann.com/forum/showthread.php?tid=3608</guid>
			<description><![CDATA[Hallo Zusammen,

vorweg ...Kein Skyhook System drin.

hatte über den Winter die Pirelli Sottozero drauf und alles war super.
Jetzt habe ich nagelneue (100km gefahren bisher) Pirelli Pzero (ohne Zusatzkennung Rosso etc.) drauf.

Ist irgendwie ein bisschen unkomortabel. Hatte vorher nochmal kurz Sommerreifen ContiSportContact2 drauf ]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Hallo Zusammen,

vorweg ...Kein Skyhook System drin.

hatte über den Winter die Pirelli Sottozero drauf und alles war super.
Jetzt habe ich nagelneue (100km gefahren bisher) Pirelli Pzero (ohne Zusatzkennung Rosso etc.) drauf.

Ist irgendwie ein bisschen unkomortabel. Hatte vorher nochmal kurz Sommerreifen ContiSportContact2 drauf ]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Suche für 3200GT Carbonschaltknauf]]></title>
			<link>http://www.m-erdmann.com/forum/showthread.php?tid=3607</link>
			<pubDate>Tue, 15 May 2012 09:25:39 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://www.m-erdmann.com/forum/showthread.php?tid=3607</guid>
			<description><![CDATA[Teilenummer ist: 385201103

Grüße,
Carl]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Teilenummer ist: 385201103

Grüße,
Carl]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Gestern in der City]]></title>
			<link>http://www.m-erdmann.com/forum/showthread.php?tid=3606</link>
			<pubDate>Mon, 14 May 2012 13:08:47 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://www.m-erdmann.com/forum/showthread.php?tid=3606</guid>
			<description><![CDATA[War gestern in London unterwegs, so eine Dichte an Astons, Lamborghinis, Ferraris, Porsches, Mercedese und Maseratis habe ich nicht einmal in Monaco erlebt. Von Krise keine Spur glaubt man den den Preisen bei Harrods und der Heerschar von Verkäufern und Kunden. Obszön das Ganze! Vor dem Kaufhaus werden die Kisten von einer zur nächsten Ampel aufgezupft dass die Ohren scheppern, peinlichstes Imponiergehabe vor dem Hintergrund der Zeit in der wir leben. Die ausgesuchten Farben der Autos sind auch gewöhnungsbedürftig.
[attachment=2400]

http://www.youtube.com/watch?v=AOphzpK68tI

grüsse]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[War gestern in London unterwegs, so eine Dichte an Astons, Lamborghinis, Ferraris, Porsches, Mercedese und Maseratis habe ich nicht einmal in Monaco erlebt. Von Krise keine Spur glaubt man den den Preisen bei Harrods und der Heerschar von Verkäufern und Kunden. Obszön das Ganze! Vor dem Kaufhaus werden die Kisten von einer zur nächsten Ampel aufgezupft dass die Ohren scheppern, peinlichstes Imponiergehabe vor dem Hintergrund der Zeit in der wir leben. Die ausgesuchten Farben der Autos sind auch gewöhnungsbedürftig.
[attachment=2400]

http://www.youtube.com/watch?v=AOphzpK68tI

grüsse]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Vorstellung die 2.]]></title>
			<link>http://www.m-erdmann.com/forum/showthread.php?tid=3605</link>
			<pubDate>Mon, 14 May 2012 09:48:06 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://www.m-erdmann.com/forum/showthread.php?tid=3605</guid>
			<description><![CDATA[Hallo Maserati Gemeinde,

wie ihr ja sicher mitbekommen habt habe ich mein Maserati 4200 Coupe verkauft und mir einen Unfallschaden Spyder gekauft das liegt jetzt ca. 3 Monate zurück!

So endlich ist er soweit fertig ( außer Xenon die fehlen noch nur nicht so leicht her zu bekommen!!)

Ich hab nun auch schon die erste Ausfahrt hinter mir und hab noch ein wenig Nacharbeiten müssen an den Bremsen =( Alle Beläge runter vorne + hinten!! da hab ich kurzer Hand noch die Beläge gewechselt!! =D
ein Bild liegt noch bei!



Viele Grüße]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Hallo Maserati Gemeinde,

wie ihr ja sicher mitbekommen habt habe ich mein Maserati 4200 Coupe verkauft und mir einen Unfallschaden Spyder gekauft das liegt jetzt ca. 3 Monate zurück!

So endlich ist er soweit fertig ( außer Xenon die fehlen noch nur nicht so leicht her zu bekommen!!)

Ich hab nun auch schon die erste Ausfahrt hinter mir und hab noch ein wenig Nacharbeiten müssen an den Bremsen =( Alle Beläge runter vorne + hinten!! da hab ich kurzer Hand noch die Beläge gewechselt!! =D
ein Bild liegt noch bei!



Viele Grüße]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Simmerring Getriebeausgang GETRAG]]></title>
			<link>http://www.m-erdmann.com/forum/showthread.php?tid=3604</link>
			<pubDate>Sun, 13 May 2012 21:16:23 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://www.m-erdmann.com/forum/showthread.php?tid=3604</guid>
			<description><![CDATA[Hallo zusammen.

Bei meinem Ghibli ist der Simmerring am Getriebeausgang GETRAG leicht defekt. Leider ist dieser Wellendichtring bei Maserati nicht mehr lieferbar.

Das Getriebe entspricht meinem Wissen nach dem der zeitgenössischen BMW M3. Stimmt das? Vor allem: passt der Simmerring vom 1994 M3?
Wer weiß was dazu?]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Hallo zusammen.

Bei meinem Ghibli ist der Simmerring am Getriebeausgang GETRAG leicht defekt. Leider ist dieser Wellendichtring bei Maserati nicht mehr lieferbar.

Das Getriebe entspricht meinem Wissen nach dem der zeitgenössischen BMW M3. Stimmt das? Vor allem: passt der Simmerring vom 1994 M3?
Wer weiß was dazu?]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[kleiner Reifenrechner]]></title>
			<link>http://www.m-erdmann.com/forum/showthread.php?tid=3603</link>
			<pubDate>Sat, 12 May 2012 12:32:41 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://www.m-erdmann.com/forum/showthread.php?tid=3603</guid>
			<description><![CDATA[Wenn Oben Ohne mich schon mit der Nase drauf stößt, da habe ich flux einen Reifenrechner V1.0 im Excel zusammengestellt.

Ohne Reifen "läuft" halt nix ...

Beste Grüße, Stefan

In welcher Form kann ich denn hier eine Excel Datei hochladen ??]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Wenn Oben Ohne mich schon mit der Nase drauf stößt, da habe ich flux einen Reifenrechner V1.0 im Excel zusammengestellt.

Ohne Reifen "läuft" halt nix ...

Beste Grüße, Stefan

In welcher Form kann ich denn hier eine Excel Datei hochladen ??]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Geburtstag]]></title>
			<link>http://www.m-erdmann.com/forum/showthread.php?tid=3602</link>
			<pubDate>Thu, 10 May 2012 15:23:14 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://www.m-erdmann.com/forum/showthread.php?tid=3602</guid>
			<description><![CDATA[Herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag Heinz !!

Laß dich heute schwungvoll feiern :bounce:&nbsp;&nbsp;und laß es Dir gut gehen 
Möge dir Dein Spider noch lange Freude bereiten !!

Beste Grüße, Stefan :smokin:]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag Heinz !!

Laß dich heute schwungvoll feiern :bounce:&nbsp;&nbsp;und laß es Dir gut gehen 
Möge dir Dein Spider noch lange Freude bereiten !!

Beste Grüße, Stefan :smokin:]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Suche Datenblatt für Biturbo i]]></title>
			<link>http://www.m-erdmann.com/forum/showthread.php?tid=3601</link>
			<pubDate>Thu, 10 May 2012 08:41:10 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://www.m-erdmann.com/forum/showthread.php?tid=3601</guid>
			<description><![CDATA[Hallo zusammen,

suche für TÜV-Abnahme Kopie vom original Datenblatt, was möglicheweise Maserati für Biturbo i (Coupe Bj.87, Motor AM 470) ausgestellt hat. Eine Kopie der Zulassungsbescheinigung Teil I könnte mir auch weiterhelfen.

Vielen Dank im voraus.

Gruß
Robert]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Hallo zusammen,

suche für TÜV-Abnahme Kopie vom original Datenblatt, was möglicheweise Maserati für Biturbo i (Coupe Bj.87, Motor AM 470) ausgestellt hat. Eine Kopie der Zulassungsbescheinigung Teil I könnte mir auch weiterhelfen.

Vielen Dank im voraus.

Gruß
Robert]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[&quot;Freundlichkeit&quot; sich entgegenkommender Maseratisti]]></title>
			<link>http://www.m-erdmann.com/forum/showthread.php?tid=3600</link>
			<pubDate>Mon, 07 May 2012 23:16:18 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://www.m-erdmann.com/forum/showthread.php?tid=3600</guid>
			<description><![CDATA[Hallo Leute,
nun muss ich mir mal was von der Seele schreiben, weil es mich einfach ärgert bzw. weil ich wissen will, ob ich vielleicht der Vollpfosten bin und welche Erfahrungen ihr diesbezüglich gemacht habt.
Situation: 
Vor ein paar Tagen Zusammentreffen mit einem Grancabrio, vorgestern mit einem 4200 Spyder. Ich grüße freundlich mit einem Daumen hoch (ich finde das normal, "Lustgenosen" zu grüßen, freue mich ehrlich und neidlos am Anblick der schönen Autos, ferner sind solche Begegnungen ja nun auch nicht alltäglich). 
Reaktion der männlichen Protagonisten 2x identisch: Kein Gruß, überhebliche bis abwertende Blicke, plötzlich gefühlte Konkurrenzsituation (vielleicht aus Neid weil meiner böser klingt...:smokin:). Ist das denn normal? Ich finde das sehr schade...
Hatte das auch bei meinen Jags schon, aber die gibt es ja viel öfter. Wenn ich mit dem Mini meiner Frau Brötchen hole grüßt mich jedes Blondchen aus dem Ihrigen (sollte ich vielleicht öfter machen:biglaugh:). Bei meinen früheren Alfa und Lotus grüßte man sich freundlich (Alfa) bis enthusiatisch (Lotus). Ich brauche das sicher nicht zwingend, aber gehört so was bei unseren Raritäten nicht irgendwie dazu, quasi als "Spaßverstärker"??

Wie seht ihr das? Wie sind eure Erfahrungen? Ist ein Gruß unter (eigentlich) Gleichgesinnten vielleicht sogar peinlich????

Gute Fahrt
Thomas

P.S.: Und wenn sich einer der Fahrer hier rumtreibt:shoot5:]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Hallo Leute,
nun muss ich mir mal was von der Seele schreiben, weil es mich einfach ärgert bzw. weil ich wissen will, ob ich vielleicht der Vollpfosten bin und welche Erfahrungen ihr diesbezüglich gemacht habt.
Situation: 
Vor ein paar Tagen Zusammentreffen mit einem Grancabrio, vorgestern mit einem 4200 Spyder. Ich grüße freundlich mit einem Daumen hoch (ich finde das normal, "Lustgenosen" zu grüßen, freue mich ehrlich und neidlos am Anblick der schönen Autos, ferner sind solche Begegnungen ja nun auch nicht alltäglich). 
Reaktion der männlichen Protagonisten 2x identisch: Kein Gruß, überhebliche bis abwertende Blicke, plötzlich gefühlte Konkurrenzsituation (vielleicht aus Neid weil meiner böser klingt...:smokin:). Ist das denn normal? Ich finde das sehr schade...
Hatte das auch bei meinen Jags schon, aber die gibt es ja viel öfter. Wenn ich mit dem Mini meiner Frau Brötchen hole grüßt mich jedes Blondchen aus dem Ihrigen (sollte ich vielleicht öfter machen:biglaugh:). Bei meinen früheren Alfa und Lotus grüßte man sich freundlich (Alfa) bis enthusiatisch (Lotus). Ich brauche das sicher nicht zwingend, aber gehört so was bei unseren Raritäten nicht irgendwie dazu, quasi als "Spaßverstärker"??

Wie seht ihr das? Wie sind eure Erfahrungen? Ist ein Gruß unter (eigentlich) Gleichgesinnten vielleicht sogar peinlich????

Gute Fahrt
Thomas

P.S.: Und wenn sich einer der Fahrer hier rumtreibt:shoot5:]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Suche für 3200GTA Tachoeinheit]]></title>
			<link>http://www.m-erdmann.com/forum/showthread.php?tid=3599</link>
			<pubDate>Mon, 07 May 2012 12:56:38 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://www.m-erdmann.com/forum/showthread.php?tid=3599</guid>
			<description><![CDATA[Hallo zusammen,

ich suche für 3200GTA Tachoeinheit (komplettes Instrument), es ist die zweite und letzte Version die verbaut wurde, Teile-Nr. 383605125. Vielleicht hat jemand das Teil (neu oder gebraucht) rumliegen.
Danke für Eure&nbsp;&nbsp;Angebote bzw. Infos!

Gruß
Robert]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Hallo zusammen,

ich suche für 3200GTA Tachoeinheit (komplettes Instrument), es ist die zweite und letzte Version die verbaut wurde, Teile-Nr. 383605125. Vielleicht hat jemand das Teil (neu oder gebraucht) rumliegen.
Danke für Eure&nbsp;&nbsp;Angebote bzw. Infos!

Gruß
Robert]]></content:encoded>
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